陈超核，工学博士，男，汉族，湖南蓝山人，1962年8月生。 1983 年毕业于哈尔滨船舶工程学院（现哈尔滨工程大学）船舶设计与制造专业本科；1988 年中国船舶科学研究中心船舶结构力学专业毕业，获硕士学位；2008年华中科技大学获工学博士学位。 1983年～1985年，在中国船舶科学研究中心结构研究室任工程师；1988年～1997年，在武汉交通科技大学船舶与海洋工程系任教，1994年破格晋升副教授；1997年～2010年，在海南大学工作，曾任建筑工程系系主任，理工学院副院长，海南大学科研处处长。2000年晋升教授。 1998年海南省有突出贡献的优秀专家；2002年获国务院政府特殊津贴。 2011年到华南理工大学工作。现任土木与交通学院副院长，船舶与海洋工程专业教授、博士生导师。兼任广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心主任、广州现代产业技术研究院船舶技术研发中心主任。学术兼职：中国力学学会理事，海南省力学学会理事长。 教学方面，主讲了《船舶结构力学》、《船舶强度与结构设计》、《理论力学》、《材料力学》、《工程力学》、《计算结构力学》、《弹性力学》、《钢结构原理》、《波浪载荷》、《船舶与海洋工程研究进展（I）》、《海洋工程技术与装备》等本科和研究生课程。1999年海南大学首届青年教师讲课比赛获一等奖，2003年获海南省高校教学名师。 主持和参加完成了包括：“水面舰艇在高浪级下波浪载荷的非线性理论与试验研究” 、“船体薄壁梁结构对非线性波浪载荷的时域响应” 、“大开口船舶弯扭组合分析程序系统开发与应用” 、“汉申线集装箱运输船” 、国家自然科学基金项目“船舶流固耦合及对非线性波浪载荷的响应研究” 、“内河船体结构直接计算法研究” 等国家、部、省、市科研项目20多项。获省科技进步一等奖1项、三等奖2项；交通部科技进步二等奖1项、中船总科技进步三等奖1项。另有多项科研课题鉴定，达国际先进水平。发表科研论文60余篇。 现主持国家自然科学基金项目2项：“近海及海洋环境中FRP-钢筋混凝土高耐久性构件的研究” （50868004） 、“海上风电浮式基础动力特性研究”（51049010），参与国家自然科学基金重点项目1项：“船舶多学科设计优化的若干基础问题研究”（51039006）。主持中海油科技项目2项：“水下管汇系统设计及安装方案技术支持”、“导管架平台疲劳裂纹评估技