我国为实现到2020年每单位国内生产总值的CO₂排放比2005年下降40%-45%的承诺，2014年9月19日，国家发改委出台《国家应对气候变化规则(2014-2020)》，明确提出积极推广天然气动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车，明确到2020年，大中城市公交出行分担比率要达到30%的发展目标。

　　大庆市委、市政府极早就开始布局新能源汽车的产、供、销及服务事项。依托沃尔沃，提出“两高一新”的错位发展模式，发展高端、高寒、新能源的汽车产业。
 

新能源汽车承载大庆“转型”梦想

       5月30日，随着一声汽笛，一列满载41个集装箱、123辆“大庆造”沃尔沃S90豪华轿车的哈欧班列，从大庆市让湖路站缓缓启动，它将经满洲里口岸出境，最终到达比利时根特市。

　　依托沃尔沃，承载着大庆“转型”梦想的新能源汽车产业正朝着快车道迈进。

　　“在全球新能源汽车迅速发展的当下，大庆新能源汽车全产业链布局和招商力度有必要进一步加大”。大庆市社科联、大庆市经济学会、资源型城市转型研究员史庆龙表示，我国新能源汽车产业全面进入飞速发展阶段，大庆应紧抓纯电动新能源汽车市场的发展机遇，规划招商建设新能源汽车制造基地，涵盖新能源汽车全产业链及整车生产及配套产业，以政策优势，促使从事新能源汽车全产业链企业来大庆。

　　“大庆本土企业已经开始制造新能源汽车，国内新能源汽车巨头也准备来大庆发展。”史庆龙说，几年来，大庆高新技术产业开发区汽车产业从无到有、从小到大，已成为大庆高新区发展迅猛、最具增长潜力的支柱产业，也是全市重点发展的产业之一。如果这一次大庆抓住机遇，借着发展新能源汽车产业的东风，把新能源汽车培育成新经济引擎，对于处于转型发展关键节点上的大庆而言，绝对是大好事。

　　记者在采访中获悉，《中共大庆市委关于奋力践行***新时代中国特色社会主义思想争当全国资源型城市转型发展排头兵的意见》和《中共大庆市委关于奋力践行***新时代中国特色社会主义思想争当全国资源型城市转型发展排头兵2018年行动计划》两份文件，都重点阐述了大庆布局新能源汽车产业的宏伟蓝图。

　　“新能源汽车产业的确是一个具有成长性的产业，是大庆很好的石油替代产业之一”，中国火炬创业导师朱岩说，要形成产业，就得有支柱企业支撑，能形成支柱企业，就得有好的项目，由此，大庆应该直接引进成熟的新能源汽车生产企业。
 

抢滩新能源汽车产业“蓝海”

　　发展新能源汽车产业是保护和改善环境的有效途径，是培育新动能、发展新经济的重要内容。为进一步推动我市新能源汽车产业的发展，促进新能源汽车的推广，市政协委员杜世平提出了《关于加快制定新能源汽车推广的政策的建议》。

　　他建议，制定引进新能源汽车的生产企业招商政策，引进新能源汽车的生产厂家**大庆，与原有汽车生产企业一起打造大庆的汽车生产基地，形成汽车产业集群。尽快制定促进新能源汽车推广应用和产业发展的相关政策，对于销售新能源汽车的商家实施奖励政策，对购买新能源汽车的个人或单位出台财政补贴政策，并鼓励物流、快递服务、公共交通等企业购买新能源汽车。

　　“东北虽然有天气等自然条件限制，但也不应该与这块新兴的市场无缘，这就更需要用户、车企、相关部门共同努力。”史庆龙表示。

　　从用户角度，首先可以尝试接触新能源汽车。电动车使用成本低、环保、驾驶感受好等优势是燃油车无法比拟的，如果对纯电动车持观望态度，可以先从认识和接触插混开始。

　　从车企角度，一定要正确认识东北这块新能源汽车“蓝海”。在东北推广新能源汽车，关键需要提升研发水平，解决寒冷冬季电池的损耗问题，降低新能源汽车的生产成本。

　　从政府部门角度，应加快出台推广新能源汽车鼓励政策，加快充电桩的完善和布局。

　　记者采访了解到，对杜世平的建议，市发改委经过与市财政局、市投促局等多家单位共同研究，编制了《大庆市电动汽车充电基础设施发展规划》，目前，《规划》正征求相关部门意见进一步完善。此外，高新区正在编制《大庆汽车产业发展规划》，将引导和扶持新能源汽车产业加快发展。

　　同时，我市积极推动新能源汽车应用，以新能源公交车应用为重点，计划在公交、出租、校车、环卫、邮政、公安、物流、景区等领域逐年扩大新能源汽车应用比例。

　　下一步，市政府相关部门将围绕新能源汽车产业发展需求，进一步开展调查研究，明确产业发展重点，引导新能源汽车产业健康有序发展，推动我市新能源汽车产业做大做强。新能源汽车，大势已定，未来可期。